青藏铁路：天路二十载，雪域谱新篇

中国早报评论员胡立成
        2026年7月1日，青藏铁路迎来全线通车20周年这一重要时刻。这条从西宁到拉萨，全长1956公里的“天路”，宛如一条钢铁巨龙，横卧在世界屋脊之上，见证着雪域高原的沧桑巨变，书写着中国铁路发展的壮丽篇章。
 
       青藏铁路是挑战极限的“精神路”。在平均海拔4000多米的“生命禁区”，建设者们面临着高寒缺氧、冻土广布、生态脆弱等世界级难题。但他们以“挑战极限、勇创一流”的精神，踏冰卧雪，攻坚克难，将无数“不可能”变为“可能”，铸就了人类工程史上的奇迹。通车运营后，护路队员、铁路运维人员等又常年坚守一线，用青春和汗水守护着这条天路，让其能够安全平稳运行。
 
       它更是造福万家的“民生路”。20年来，4200万人次旅客乘火车进出西藏，1亿吨货物跨越昆仑唐古拉。铁路的开通，大幅降低了运输成本，让进藏建材、粮油价格下降，彻底改变了藏区物资匮乏的历史。同时，也让沿线居民出行更加便捷，像那曲境内的雁石坪站，启用后周边牧民前往拉萨的时间从10小时缩短至4个多小时。此外，铁路还促进了文化交流，让各族群众交往更加密切，高原人民的精神文化生活愈发丰富。

（图片源于网络）

       青藏铁路还是推动跨越的“发展路”。它打破了高原的地理阻隔，让雪域高原的特色资源得以走向全国市场。格尔木的钾肥、青海的枸杞、西藏的牦牛肉等，都通过铁路运往各地，带动了沿线特色产业发展。同时，“坐着火车去拉萨”成为热潮，旅游专列载着八方来客，激活了高原的文旅产业，让“冰天雪地”变成了“金山银山”，助力当地群众增收致富，为西藏和青海的经济发展注入了强大动力。
 
       青藏铁路通车运营的20年，是雪域高原飞速发展的20年，是高原人民生活蒸蒸日上的20年。它是中国综合国力和科技实力的体现，更是中国共产党“人民至上”理念的生动实践。站在新的历史起点上，随着高原铁路路网越来越密，青藏铁路将继续发挥重要作用，持续为雪域高原带来更广阔的发展机遇，书写更多富民兴藏、民族团结的精彩篇章。
                                 值班总编：贺文生